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三连杆独立悬架。
其悬架结构主要是由三根连杆和一体化设计的减振器,外加一个加强防侧倾作用的横向稳定杆组成。配备这种悬架的车型最典型的自然要属丰田凯美瑞了,不过,最新上市的第八代凯美瑞,后悬架已经换成了双叉臂独立悬架。
宋plus筷子悬挂可靠的。
筷子悬架的主要作用是提供拉力提高稳定性,而不是承重,所以筷子悬架并没有多大问题,能够提供足够的拉伸强度即可,只是视觉上单薄而已。这款车的底盘调教也还是不错的,后轮采用的就是多连杆的独立悬挂,相对确实细一些,但也不存在大问题。
宋plus目前还没有正式上市,现在给出的信息,其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是带有弹簧支柱的多连杆独立悬架,其实正常跑起来也看不见所谓的丑啊。
这个的话如果速度快了之后确实比较闪一些,但一般情况下还是没有什么问题的,相对非独立悬挂来说还可以。
宋plus的配置
结合此次发布的官图以及此前申报图来看,新车采用了比亚迪家族DragonFace2.0的设计语言,燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅,都为其带来更突出的辨识度。同时,新车前灯组采用的是最新的龙爪元素,配合发动机舱侧沿隆起的线条以及车身腰线,肌肉感十足。
宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯,塑造出整车的流畅造型。同时,前后灯组均蔓延至腰身,点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。
宋PLUS的贯穿式LED尾灯连接两侧,并与腰线完美相融,很好地拉伸了横向的视觉效果。灯组内部的龙爪之痕造型,与尾灯下方的C型装饰,共同与前脸设计形成呼应的同时,也强化了车身的厚重感,与整车的低趴造型相互呼应。
以上内容参考百度百科-宋plus
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