出身“名门”却生不逢时？

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说到智己汽车，那可是新势力里面妥妥的“二代”，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，在汽车制造、资金和技术方面背景雄厚，智己更是喊出了“软件定义汽车”的豪言，想要在中高端智能电动汽车领域抢占市场。

今年2月，智己汽车的第二款车型LS7上市，其竞争对手又多了小鹏、阿维塔，颇有点生不逢时，姗姗来迟的感觉。不过智己LS7在价格定位和高端配置上还是有不少的亮点，官方甚至用“50万以内最具产品竞争力的中大型豪华SUV”来为其贴上标签，来看看它的具体表现。

尺寸和空间方面，智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，提供大五座，空间宽敞度非常不错。在对手车型里面，蔚来ES8的车身长度和轴距都略高于智己LS7，提供2+2+2的大六座，实用性和舒适性更高，当然牺牲了部分载物性能。

其他竞争车型如小鹏G9和阿维塔11，在车身尺寸上都不及智己LS7。其中小鹏G9的车身长度为4891mm，轴距为2998mm，提供5座；阿维塔11的车身长度为4880mm，轴距为2975mm，提供5座，空间表现与小鹏G9接近，略输智己LS7。

外观打造上，智己LS7采用了时下流行的简约设计风格，车头下探带有几分跑车味道，前脸搭载L型大灯和日行灯，看起来很有视觉冲击力，但有点用力过猛的感觉。值得一提的是，智己LS7主打卖点之一就是超大驾驶视野，配备了星瀑冰感前穹顶，带来106度的纵向视野，可视面积非常大。

配置上，智己LS7提供了1955mm的电动滑轨和零重力座椅，乘坐舒适度很高；座舱配备真皮座椅、羊毛织物、24扬声器音响、全车静音玻璃、超大尺寸一体式中控屏等，品质和智能化打造也很不错。

但对比来看，蔚来ES8和小鹏G9同样提供了类似配置，蔚来ES8甚至还标配前后排座椅按摩功能，舒适度更佳。目前国产品牌在配置上的内卷程度非常高，智己LS7想要在配置上做出优势，非常难。

不过智己LS7在方向盘的设计上走出了特色，配备了半幅式方向盘，与特斯拉的类似。但半幅式方向盘出现之时就引发了热议，不少网友质疑其安全性，使得特斯拉又提供了传统圆形方向盘供选择，智己LS7的这张牌打得其实有点冒险。

动力方面，智己LS7提供了后驱和四驱两种车型，最大功率分别为250KW和425KW，零百加速最快可达4.5秒，续航里程则从550km到660km不等，达到同级主流水准。新款蔚来ES8全系标配480KW的双电机，零百加速为4.1秒，续航里程有465km和605km两种，与智己LS7相比各有优势。

最后再来看看价格，智己LS7的指导价为32.98-45.98万元，相较蔚来ES8的价格（49.6-65.6万元）低了不少，与小鹏G9（30.99-46.99万元）比较接近。如果参考它们的配置来看，智己LS7和小鹏G9入门门槛低，性价比较高，竞争更直接；而蔚来ES8定位豪华，配置丰富，溢价也很高，可以明显感受到它们针对的客群还是有差异。综合来看，品牌度和产品特色不足的智己LS7想要破局，很难。

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随着生活水平的提高，消费者对座驾也有了更高的要求。过去很长一段时间，家用车基本都是合资品牌的天下，不少预算在30万左右的消费者都会选择盲入BBA。不过，随着新能源时代的到来，自主品牌在市场竞争中逐渐掌握了主导权，很多自主车型已经拥有了不输甚至超越合资品牌的实力，例如今天为大家推荐的这款智己LS7。

笔者前段时间参加了智己LS7探索体验营广州站的活动，切身体验了这款新车，今天来说说我的感受。

静态体验

首先，在静态部分，智己LS7前脸家族风格明显，灯带极具辨识度，封闭式中网减少空气阻力，整体的造型非常惊艳，非常符合年轻一代消费者的审美。整车造型动感饱满与豪华氛围兼具，百万超跑SUV即视感。

同时智己LS7拥有最好的iMax级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。

配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度超大视野，那种通透体验前所未有，"视"界无敌的中大型SUV，大穹顶堪比直升机，这才是新时代该有的SUV。

此外，首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。

后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担，乘坐体验远超百万级MPV保姆神车。

现场嘉宾进入车内感受零重力座椅后纷纷表示，完全是超级头等舱，坐后排，腿都可以完全伸直，真正的航空级零重力座椅，让老板心甘情愿“躺平”。

坐进车内，不得不提的就是车内居然完全没有异味。为达到座舱“0气味”目标，智己汽车业内首创净味工坊，严苛的全产业链控制，即使是源头的塑料粒子也不放过。极其严苛的标准，让智己LS7达到全系180+净味质量，达到国标十分之一级别的空气质量水准，中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分100分，让智己LS7的用户彻底告别车内空气污染。

动态试驾

来到道路试驾，虽然不能在城市道路完全体验到4.5秒零百加速，但脚下一触即发的澎湃动力也足以让人感受到这是一台新能源性能猛兽。对操控不计成本的投入，是智己对汽车“灵魂”的坚持，智己LS7延续智己品牌一贯的高品质驾控体验。

实际驾驶过程中，智己LS7的驾驶质感相当不错，扎实稳重，动力随叫随到，刚上手就有很踏实的信任感。加速和刹车踏板的脚感非常好，加减速非常线性、丝滑。

空悬在车辆快速变线、转弯时对车辆的支撑太好了，感觉不到侧倾，驾乘都觉得很舒服。空气悬架支撑性很强，滤震出色，明显优于同级车型，不亚于百万级进口车型。

智己LS7采用与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气悬架系统，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景。在车辆静止或运动中，可根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性、安全性和经济性。除此之外，空气悬架系统可有效过滤高频振动并抑制噪音，大幅提升行驶过程中的舒适性。

总结

智己LS7的外观并非中大型SUV中常见的方正风格，在流动美学的设计下，看起来运动又不失优雅。而iMax级的驾驶视野、独创的可升降场景屏、真正的零重力浮感座椅以及高级的驾驶质感，可见智己在这款车上“不计成本”的高投入。而且入门价格仅需30.98万元，性价比着实不错。如果你最近有入手纯电SUV的打算，不妨到附近的智己门店去体验一番。

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