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H6是水平对置6缸发动机、V10则是V型10缸发动机、V12是V型12缸发动机。
目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。
V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种。
直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。
直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。所以现在的直列发动机一般都用于小排量车上，但也有例外。比如宝马的L6发动机！
W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。W型发动机是大众的专利技术，只有大众即大众旗下的品牌才在使用W型发动机，目前主要有W12和W16。
水平对置发动机：其实也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。
水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。
另外，由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下宝马E60 m5使用的发动机，或许能帮到你。
宝马e60 m5搭载5.0L V10自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大输出功率507马力，最高时速315km/h，百公里加速时间4.7秒。
这款发动机的代号为S85B50A，是目前唯一量产的大型V10发动机。
宝马e60是宝马5系的第5代车型，由chris bangle设计，车型丰富，包括520i、523i、525i、525xi、530i、530xi、535i和550i。
这一代宝马5系中，最厉害的应该是2005年上市的宝马e60 m5，宝马e60 m5在2010年已经停产。
在宝马5系中，这一代是最坚韧、最有激情的一代，打破了宝马5系的沉稳和含蓄，背后的接班人回归了本真。
宝马e60的大灯采用了上扬式设计，与之前的双圆四眼大灯完全不同。宝马e60的大灯是鹰眼设计，尾灯是蝴蝶翅膀。鲨鱼腮上标有m5的logo，后视镜为子弹形，更具攻击性。
宝马e60 m5的仪表盘换成了银灰色，凸显了运动的本质。座椅采用全真皮包裹，滚轮式设计。大腿支撑性好，包裹性强。
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